ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC DIESEL) > Режим принудительного обучения

ПРИМЕЧАНИЕ

Выполните операции регистрации, обучения и сброса по порядку в соответствии с приведенной ниже таблицей.

 

Позиции для регистрации, обучения и сброса

Регистрация кода форсунки

Режим принудительного обучения топливного насоса

Обучение топливной форсунки по объему впрыска

Обучение по углу открытия управляющего клапана рециркуляции отработавших газов

Обучение по углу установки лопастей турбонагнетателя

Сброс кумулятивного коэффициента накопления золы и коэффициента накопления сажи

Сброс коэффициента загрязнения масла

Считывание и запись параметров обучения, относящихся к дизельному сажевому фильтру/моторному маслу:

Процедура

Замена топливной форсунки

1

2

3

          

Замена двигателя

2

4

5

3

    

1

  

Замена ECM *

2

4

5

3

6

    

1

Замена топливного насоса

  

1

2

          

Замена управляющего всасывающего клапана

  

1

2

          

Замена общей топливной рампы в сборе

  

1

2

          

Замена клапана управления рециркуляцией отработавших газов

      

1

        

Замена каталитического нейтрализатора и дизельного сажевого фильтра

          

1

    

Замена моторного масла

            

1

  

Замена турбонагнетателя

        

1

      

* Перед снятием старого ECM, считайте при помощи Subaru Select Monitor данные “DPF/engine oil-related learning values” (Значения параметров обучения, относящихся к дизельному сажевому фильтру/моторному маслу) и “Injector code” (Код форсунки), затем запишите “DPF/engine oil-related learning values” (Значения параметров обучения, относящихся к дизельному сажевому фильтру/моторному маслу) и “Injector code” (Код форсунки) после установки нового ECM.

Процедуры приведены подробно в соответствующих подразделах.

• Регистрация кода форсунки

• Режим принудительного обучения топливного насоса

• Обучение топливной форсунки по объему впрыска

• Обучение по углу открытия управляющего клапана рециркуляции отработавших газов

• Обучение по углу установки лопастей турбонагнетателя

• Сброс кумулятивного коэффициента накопления золы и коэффициента накопления сажи

• Сброс коэффициента загрязнения масла

• Считывание и запись параметров обучения, относящихся к дизельному сажевому фильтру/моторному маслу: